霍尼韦尔维护服务计划——在市场波动时期给予您安心保障
对于世界各地的航空公司来说，当前仍然是充满挑战的时期。在疫情期间，霍尼韦尔始终努力与航空公司客户合作，帮助他们渡过难关。我们的机组人员和乘客防疫产品包以及创新的紫外线清洁解决方案显著提高了旅客的信心，我们的创新技术帮助航空公司进行从客运服务到货运业务的转型，我们已经准备好为客户提供支持以帮助他们度过市场波动时期。
展望未来但勿忘成本管控
随着全球旅行限制的放宽以及航空公司客户准备将飞机重新投入运营，我们将一如既往地全力支持。当航空公司的高管们再次将目光投向更广阔的视野时，霍尼韦尔可以帮助他们管控财务支出。
即使在市场繁荣的情况下，为整个机队的飞机维护制定预算就已是一项复杂的任务。英国政府的一项研究发现，维护、修理和大修（MRO）费用“占飞机拥有总成本的很大部分”——高达其生命周期成本的 80%。如果飞机运营商想要继续运营并确保安全飞行，他们显然必须承担这些成本。然而，具有挑战性的不仅仅是 MRO 费用。随着疫情对业务持续造成影响及其带来的经济不确定性，飞机维护的预测和预算从未像现在这样具有挑战性且至关重要。
幸运的是，霍尼韦尔维护服务计划（MSP）可帮助减轻压力。如同您的房屋或汽车的延长保修计划，为您的飞机量身定制的 MSP 可以保护您的工程和维护部门以及财务支出少受计划外影响，让您主动管理维护成本并在协议期间分摊预计维修费用。
不断发展的解决方案以满足当今航空公司的需求
在过去的 40 年里，霍尼韦尔维护服务计划已成为业界最值得信赖和灵活的机队服务计划之一。 并且我们持续改进MSP计划1，以响应客户反馈和市场实际需求。通过整合传统服务计划，我们现将所有服务解决方案都纳入一揽子维护服务计划，涵盖维护服务协议（MSA）、维护成本协议（MCA）、维护成本保证（MCG）、统一费率（FR）、费用封顶（NTE），基于性能的合同（PBC）、集成服务解决方案（ISS）以及传统机轮和刹车服务计划，包括每架次飞机着陆成本（CPAL）和每架次飞机着陆材料成本（MCPAL）。
航空公司可以选择特定的服务项目来保障航电设备、机械部件、机轮和刹车以及辅助动力装置。我们的维护计划十分灵活，航空公司可以选择单个保障范围、组合保障范围或全保障范围来满足其所有维护要求。无论选择何种服务项目，MSP 都将在市场波动时期给予您安心保障。通过避免计划外维修成本，同时显著减少计划外维护事件造成的运营中断，为运营商实现财务可预测性。
每家航空公司都会有不同的优先事项。我们的 MSP 团队随时准备与航空公司合作，倾听您的运营规划和实际痛点，了解您所需要的特定解决方案和服务，进而帮助您确定并实施适应实际运营的维护服务计划。即刻联系我们，探索霍尼韦尔 MSP为您带来的运营优势和安心保障。
注释1. 现有的服务合同将在到期前持续有效。
