雷达王者归来

随着城市空中交通和无人驾驶飞行器的快速发展以及飞机运营商日益青睐于更紧凑、更高性能的解决方案以节省初始安装和经营成本，雷达技术正在经历一场大变革，或称之为一场复兴。

随着数字化天线、接收器产品及其技术的发展与更快、更深入的数字处理技术的涌现传统无线电正被逐步淘汰。而最令人兴奋的是，霍尼韦尔的研发部门已成功开发出基于软件的雷达系统。

试想下基于软件的雷达系统将带来的深远影响。更紧凑？是的！仅需一次安装未来就能通过软件升级和打补丁实现便捷性能升级，无需再反复拆装和更换硬件。就只是这些吗？不，远远不止，雷达系统重量也将更轻。

但这并不是说传统雷达就没有亮点。以霍尼韦尔标志性的IntuVue®RDR-4000高级气象雷达为例，它采用了最先进的3D扫描机制和其他创新技术，能为飞行员提供完整的气象信息，助其避开雷暴、冰雹、强对流云层和风切变等危险天气。与此同时，霍尼韦尔也已准备好推出面向公务机市场的全新版本。

早在五年前RDR-4000气象雷达的面市就打破了当时的市场游戏规则。现在，我们将凭借这款新型雷达系统再次颠覆市场规则。虽然样品尚处于测试阶段，但已在我们自己的AStar直升机上达到了很好的效果，我们也将很快公布我们就该全新雷达产品与客户所达成的合作。

霍尼韦尔IntuVue RDR-84K波段雷达系统有望刷新我们对雷达及其使用方式的认知，不管是在空中还是在地面上。相比于其他商用雷达，这项来自我们先进工程团队的技术突破使RDR-84K能使用多波束同时“看到”更多的东西。除了探测天气状况之外，该系统还能同时扫描和接收来自飞机、地面车辆、建筑物甚至人的雷达回波。

这些特性使RDR-84K广泛适用于各种机型并将彻底改变交通工具的自主性，如遥控和自动飞行器、城市空中交通工具、军用地面车辆和自动驾驶汽车等。

RDR-84K代表着硬件和软件的完美结合。在硬件方面，它采用了独特的相控阵设计，使用电子控制波束而非机械天线，从而减小尺寸、减轻重量、降低能耗和复杂性。

该设备本身也非常小巧轻便，使得用户能在其平台上安装和联网多个设备，从而进一步提升情境感知能力。联网的装置协同工作，能全方位地了解平台周围的环境。此外，凭借其同时检测多个物体的能力，这种新型雷达还能替代自动驾驶平台上的其他传感器（如传统雷达、红外和高清摄像机或LiDAR），从而节省更多宝贵的空间。

软件是确保RDR-84K卓越性能的关键。该雷达具有软件适应性，使得用户能轻松更改和定制系统的操作和性能参数。例如，可调整雷达的扫描范围以满足特定需求或重点关注某类型的物体并辨别不同类型物体之间的差异。

霍尼韦尔对这种创新的雷达及其在新兴自动驾驶平台领域内提高安全性和效率的潜力十分期待。通过顺利进行了飞行测试，我们从测试飞行员和帮助我们评估新系统功能的潜在客户那里得到了极好的反馈。

我们将及时发布测试的进展情况。