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LCH™蓝氢技术
ATR和ATR + GHR配置
LCH™技术采用自热重整工艺，可搭配气热重整装置，适用于大规模低碳制氢，配套一体化碳捕集系统。
- 灵活的ATR或ATR+GHR配置
- 专为配套碳捕集系统设计
- 适配制氢及蓝氨项目
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decam™ Blue Ammonia
氢氨一体化成套方案
decam™技术由双方联合开发，融合霍尼韦尔科技 LCH™工艺与蒂森克虏伯伍德合成氨工艺，打造低碳合成氨生产路线；其碳减排效果取决于原料类型、工艺配置、二氧化碳捕集效率及封存 / 资源化利用路径。
- 一体化蓝氢 + 蓝氨完整解决方案
- 整合成熟可靠的成套工艺技术
- 助力新建低碳合成氨产能落地
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ADEPT™氨裂解技术
氨的氢气输送
ADEPT™技术将氨转化回氢气，支持氨作为氢气运输、储存和输送的实用载体。
- 氨转氢
- 支持氢气进口和分销链
- 补充低碳氨的生产
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FT CANS™ + FT Unicracking™
费托合成可持续航空燃料技术路线
FT CANS™由霍尼韦尔与英国石油联合开发，可将生物质或城市固废转化而来的合成气合成为合成粗油；再通过霍尼韦尔 UOP FT Unicracking™加氢裂解工艺，将粗油精制产出可持续航空燃料及其他油品。
- 可采用生物质、废弃物作为生产原料
- 合成 + 精制一体化完整工艺路线
- 模块化费托合成成套技术
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HyCOgen™ + FT CANS™
二氧化碳基电子可持续航空燃料技术路线
HyCOgen™可将捕集的二氧化碳与氢气转化为适配 FT CANS™工艺的合成气，打造一体化成套工艺，用于生产电子可持续航空燃料及其他合成燃料。
- 捕集二氧化碳转化制备合成气
- 与 FT CANS™工艺深度适配集成
- 电子可持续航空燃料及合成燃料生产方案
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BioForming® S2A
糖类转化可持续航空燃料技术路线
本技术由 Virent 公司研发，并与 CT 联合优化升级。BioForming® S2A 以可再生糖类原料为基底，转化生成芳烃，可用于燃料与化工品生产。该工艺可产出 BioForm® SAK 航空芳烃调和组分，与石蜡基可持续航空燃料工艺配套使用。
- 采用可再生糖类原料
- 产出航空燃料专用芳烃组分 BioForm® SAK
- 可直接掺混应用于燃料、化工装置的芳烃产品
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甲醇制航空燃料技术
可持续甲醇转化可持续航空燃料路线
eMERALD™甲醇工艺可利用捕集二氧化碳与可再生绿氢制备甲醇，再经由霍尼韦尔 UOP eFining™精制工艺加工为可持续航空燃料及其他油品。该路线同样适用于由其他合规原料制取的可持续甲醇。
- eMERALD™：捕集二氧化碳 + 可再生氢合成甲醇
- 配套霍尼韦尔 UOP eFining™一体化燃料精制工艺
- 兼容多种合规原料产出的可持续甲醇原料
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生物质与废弃物制甲醇
适配多种合成气原料
依托霍尼韦尔科技成套工艺与催化剂，可将生物质、废弃物制取的合成气转化为甲醇。
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二氧化碳制甲醇
eMERALD™技术
eMERALD™工艺以捕集二氧化碳与可再生绿氢为原料合成甲醇，产品可用于化工原料、船用燃料及下游燃料生产。
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甲醇合成催化剂
KATALCO™ 51 系列催化剂
KATALCO™ 51 系列催化剂适配传统原料与各类替代原料，高效完成甲醇合成，兼具高产能与长运行周期优势。
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合成天然气生产
合成气转化甲烷工艺
成熟工业化甲烷化技术可将合成气转化为符合管道输送标准的合成天然气，适用于煤炭、生物质及其他气化原料配套项目。
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电子合成天然气（e-SNG）
以捕集二氧化碳与可再生绿氢为原料
利用捕集所得二氧化碳搭配可再生绿氢，可合成适配现有天然气管网设施的合成天然气。
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催化剂与气体净化
配套一体化工艺保障方案
配套甲烷化催化剂与气体净化成套解决方案，稳定工艺运行、维持转化效率，保障装置长期稳定运转。
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二氧化碳制甲醇再转化燃料
eMERALD™技术以捕集 CO₂与可再生绿氢合成甲醇，所得甲醇可直接使用，也可通过 eFining™工艺精制加工为燃料产品。
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二氧化碳制合成气再产出电子可持续航空燃料
HyCOgen™产出适配 FT CANS™工艺的合成气，打造一体化生产路线，用于制备电子可持续航空燃料及其他合成燃料。
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二氧化碳制电子合成天然气（e-SNG）
以捕集二氧化碳与可再生绿氢为原料，经甲烷化反应生成电子合成天然气，可直接接入现有天然气管网使用。
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排放控制
硫氧化物、氮氧化物与后燃管控
配套助剂可在现有催化裂化装置工艺条件下，控制再生器尾气排放与二次燃烧问题，兼顾环保达标与装置稳定运行需求。
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产量提升
增产液化气、烯烃及提升汽油辛烷值
专用助剂可提高丙烯、丁烯、液化石油气产量并提升汽油辛烷值，实际提升效果取决于原料性质、装置设计及操作工况。
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金属管理
原料灵活性
金属钝化助剂与重油裂化助剂可有效抑制原料中镍、钒等重金属带来的负面影响，帮助炼厂加工更多低成本非常规原料。
