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      液体有机氢载体

    实现清洁氢气的长距离运输

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    承载未来能源——霍尼韦尔液态有机氢载体

    霍尼韦尔的液态有机氢载体 (LOHC) 正大步走向氢动力未来。 克服氢气运输的挑战,LOHC 能够使用现有基础设施以更高效、更有效和更安全的方式运输和储存氢。 通过更具成本效益的长途运输,我们可以满足全球对氢的供需,并在转向碳中和经济时在能源结构调整中发挥关键作用。

    更好的旅行方式

    氢气无色无味、密度低且作为气体泄漏的风险很高,通常以液体、氨或甲烷的形式长距离运输。

    LOHC 解决了现有方法的短板: 

    • 与液态氢相比,LOHC不易燃且运输成本更低;液态氢易爆、易蒸发,并且需要昂贵的容器和新的专用基础设施。 

    • 高纯度,不需要从甲醇中回收氢气

    • 无毒,与具有安全和环境问题的氨不同,至少具有同等的再转化成本,纯度有保障。

    LOHC 是一种经济高效且更安全的清洁氢载体,可以利用现有的炼油厂资产1。 

    资料中心

    视频
    霍尼韦尔液态有机氢载体 (LOHC) 

    霍尼韦尔UOP LOHC如何让大体量氢气运输成为可能

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    信息图
    霍尼韦尔液态有机氢载体 (LOHC)

    支持更低成本,远距离氢气运输 

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    探索更多:进出口解决方案

    UOP甲苯加氢工艺能够实现超过 99.5% 的转化率并具有高度选择性2,仅需要极低的新鲜甲苯补充量且催化剂系统稳定性,例如超过十年无需再生。 它提供更少的氢溶液损失,并且没有连续的催化剂补充或固体废物处理问题。

    与替代方案相比,它具有显着优势2

    • 催化剂寿命超过10年

    • 无连续催化剂补充或浪费

    • 现金生产成本降低 7%

    • 净现值 增加 930 万美元

    MCH 脱氢工艺实现了更高转化率和甲苯选择性。 改造现有固定床和连续催化重整 (CCR) 装置的可能性大大降低了氢气运输的总体投资成本。

    与替代方案相比,它是一种更有效的解决方案3

    • 甲苯选择性提高 5%

    • 氢气产量提高 10%

    • 现金生产成本降低 30%

    • 净现值增加 1290 万美元

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    竭诚为您提供优质的服务!

    备注

    1 霍尼韦尔 LOHC 的氢运输成本是根据霍尼韦尔 UOP 的催化剂和 LOHC 技术性能估算的。 液态 H2 和 NH3 等其他方法的运输成本基于“氢的未来”,IEA,2019 年 6 月。

    2 基于霍尼韦尔 UOP 的一项内部研究,该研究将甲苯饱和度与行业标准的轻质芳烃氢化方法(包括霍尼韦尔 UOP 自己的技术)进行了比较。 本研究是使用霍尼韦尔 UOP 开发的仿真模型进行的。

    3 基于霍尼韦尔 UOP 内部研究,该研究将 MCH 脱氢与行业标准重整方法(包括霍尼韦尔 UOP 自己的重整技术)进行了比较。 本研究使用霍尼韦尔 UOP 开发的模拟模型和 UOP 标准重整催化剂进行。