液体有机氢载体

实现清洁氢气的长距离运输

氢气无色无味、密度低且作为气体泄漏的风险很高，通常以液体、氨或甲烷的形式长距离运输。

LOHC 解决了现有方法的短板：

LOHC 是一种经济高效且更安全的清洁氢载体，可以利用现有的炼油厂资产1。

UOP甲苯加氢工艺能够实现超过 99.5% 的转化率并具有高度选择性2，仅需要极低的新鲜甲苯补充量且催化剂系统稳定性，例如超过十年无需再生。它提供更少的氢溶液损失，并且没有连续的催化剂补充或固体废物处理问题。

与替代方案相比，它具有显着优势2：

MCH 脱氢工艺实现了更高转化率和甲苯选择性。改造现有固定床和连续催化重整 (CCR) 装置的可能性大大降低了氢气运输的总体投资成本。

与替代方案相比，它是一种更有效的
解决方案³：

出口

与替代方案相比，它具有显着优势2：

进口

MCH 脱氢工艺实现了更高转化率和甲苯选择性。改造现有固定床和连续催化重整 (CCR) 装置的可能性大大降低了氢气运输的总体投资成本。

与替代方案相比，它是一种更有效的
解决方案³：

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备注

¹ 霍尼韦尔科技 LOHC 的氢运输成本是根据霍尼韦尔科技 UOP 的催化剂和 LOHC 技术性能估算的。液态 H2 和 NH3 等其他方法的运输成本基于“氢的未来”，IEA，2019 年 6 月。

² 基于霍尼韦尔科技 UOP 的一项内部研究，该研究将甲苯饱和度与行业标准的轻质芳烃氢化方法（包括霍尼韦尔科技 UOP 自己的技术）进行了比较。本研究是使用霍尼韦尔科技 UOP 开发的仿真模型进行的。

³ 基于霍尼韦尔科技 UOP 内部研究，该研究将 MCH 脱氢与行业标准重整方法（包括霍尼韦尔科技 UOP 自己的重整技术）进行了比较。本研究使用霍尼韦尔科技 UOP 开发的模拟模型和 UOP 标准重整催化剂进行。